La rumeur des montagnes artificielles à Abu Dhabi agite le peloton depuis plusieurs semaines et suscite des débats vifs dans le milieu. Tim Merlier a confirmé des informations relayées par Marca au sujet de collines construites en vue des Championnats du monde 2028.

La question mêle enjeux sportifs, réputation institutionnelle et impact environnemental local, créant un sentiment d’injustice chez plusieurs équipes. Ces éléments imposent un bref rappel des points clés avant l’examen des réactions et des risques.

A retenir :

• Risque d’injustice sportive en faveur d’un coureur local
• Impact environnemental lié à la construction de collines artificielles
• Pression médiatique et réputation de l’UCI sur l’attribution
• Conséquences pour les sprinteurs privés d’opportunités de titre mondial

Madiot s’insurge contre les montagnes artificielles à Abu Dhabi

La première réaction publique concerne la légitimité sportive et l’injustice perçue par les coureurs et dirigeants du peloton. Marc Madiot a exprimé son désaccord sur les ondes, estimant que ces aménagements dénaturent le cyclisme de compétition et avantagent certains concurrents. Selon RMC, il a appelé l’UCI à clarifier ses règles et à reprendre la main face à ces pratiques.

Principaux reproches évoqués :

• Favoritisme pour le protégé local Pogacar
• Altération de l’équité sportive et du palmarès
• Manipulation du parcours pour avantage stratégique
• Atteinte potentielle à l’image du cyclisme mondial

Lieu	Longueur	Pente moyenne	Source
Al Wathba (2023)	1,4 km	6%	Marca
Al Wathba (2026)	2,0 km	~6%	Documents locaux
Al Wathba (projet 2028)	3,8 km	6,5%	Marca
Hudayriyat (bosses récentes)	plusieurs rampes	jusqu’à 10%	Marca

Évolution d’Al Wathba et implications sportives

Cette montée progressive d’une ascension illustre comment un tracé peut être remodelé pour durcir une course et favoriser certains profils. Selon Marca, l’ascension est devenue progressivement plus exigeante depuis 2023 et des documents internes confirment des projets pour 2028. L’amplification des côtes pose des questions sur l’équilibre du parcours et la place des sprinteurs.

« Chaque année, je vois la montagne de plus en plus haute. »

Tim M.

Réaction des sprinteurs et perception d’injustice

Cette montée du ressentiment concerne en premier lieu les hommes rapides, privés de titres mondiaux favorables depuis plusieurs éditions. Plusieurs sprinteurs estiment que la construction de bosses artificielles transforme le profil attendu d’une course en un parcours favorisant les grimpeurs. Selon Domestique, la colère se cristallise autour de la possible mise en avant d’un favori local.

« On a été privés de maillot arc-en-ciel depuis 2017, on ressent une injustice »

Le débat dépasse la simple polémique de peloton et ouvre vers des considérations réglementaires et environnementales à examiner ensuite. Cela pose la question de l’autorité compétente pour valider ou refuser de tels aménagements.

Impact environnemental et enjeux réglementaires à Abu Dhabi

Le passage du débat sportif au bilan écologique est naturel quand des collines sont construites sur des zones littorales ou désertiques. Les travaux soulèvent des préoccupations sur la faune, le sol et la consommation de matériaux, qui pèsent dans le débat public. Selon Marca, des bosses ont été érigées récemment sur l’île d’Hudayriyat, intensifiant les interrogations locales.

Risques environnementaux majeurs :

• Dégradation des habitats littoraux et désertiques
• Consommation importante de matériaux et de remblai
• Augmentation de l’empreinte carbone des travaux
• Altération durable du paysage vulnérable

Conséquences écologiques locales et responsabilités

Les aménagements massifs modifient écosystèmes et hydrologie locales, avec des effets parfois irréversibles pour la faune et la flore. Les autorités locales et les organisateurs portent la responsabilité première des études d’impact et de la mitigation des dommages. Selon RMC, Marc Madiot a explicitement évoqué ces aspects en appelant à des règles fondées sur des normes partagées.

Acteur	Position	Impact attendu
Organisateurs Émirats	Soutien aux aménagements	Image nationale renforcée
Pogacar	Bénéficiaire potentiel	Avantage sportif local
Sprinteurs	Opposition	Perception d’injustice
UCI	Arbitre attendu	Risque réputationnel

« Je ne suis pas un ayatollah de l’écologie mais il y a des bases et des règles élémentaires à respecter. »

Marc M.

Cahier des charges de l’UCI et options de réponse

Le rôle de l’UCI sera central pour trancher la légitimité d’aménagements modifiant fondamentalement le profil d’un championnat. Plusieurs options restent possibles, depuis l’examen plus strict des dossiers jusqu’à des refus catégoriques d’homologation. Selon Domestique, les documents internes et demandes d’éclaircissement sont déjà sur la table.

Mesures possibles de l’UCI :

• Exigences d’études d’impact précises
• Conditions d’homologation strictes pour les parcours
• Interdiction de modifications majeures sans approbation
• Sanctions en cas de non-respect des règles

Ces considérations réglementaires conduisent directement à l’analyse des effets sur la stratégie des équipes et sur les favoris potentiels. La suite du débat sera centrée sur l’impact sportif des choix de tracé.

Stratégie de course et avantage pour Pogacar aux Mondiaux d’Abu Dhabi

Les décisions réglementaires auront un effet direct sur la stratégie de course adoptée par les équipes, en particulier sur la programmation des attaques et du contrôle peloton. Un parcours durci par des montagnes artificielles favorise mécaniquement les puncheurs et grimpeurs au détriment des sprinteurs purs. Selon Marca, les profils attendus des Mondiaux pourraient ainsi basculer vers des arrivées pour coureurs à caractéristiques offensives.

Options tactiques des équipes :

• Contrôle d’équipe prolongé pour protéger le leader
• Alliances temporaires pour neutraliser attaques décisives
• Attaques sélectives sur bosses artificielles
• Plans de repli pour sprinteurs en terrain modifié

Avantage potentiel pour Pogacar et conséquences sportives

Un parcours plus exigeant sur des bosses construites accentue les chances d’un coureur à profil grimpeur et puncheur, comme Tadej Pogacar. Les équipes adverses devront repenser leurs calendriers et stratégies pour contrer ce type d’initiative locale. Selon Marca, l’hypothèse d’un tracé façonné pour valoriser un champion national reste au cœur des critiques.

« L’UCI doit clarifier son cahier des charges pour éviter les manipulations. »

Alex N.

Contre-stratégies des adversaires et scénarios de course

Les équipes disposant de sprinteurs purs peuvent tenter d’empiler les cartes tactiques pour rendre la course plus ouverte et favoriser des regroupements. D’autres équipes miseront sur des détonations précoces et l’usure des leaders pour neutraliser un contrôle trop strict. Ces orientations sportives méritent des simulations de parcours et des tests de reconnaissance minutieux.

Ces développements sportifs et politiques incitent à vérifier les sources directes et les déclarations recueillies auprès des acteurs concernés. Les éléments cités plus haut permettent de suivre l’évolution de la controverse et ses conséquences pratiques pour le cyclisme.

Source : Marca, 2025 ; RMC, 2025 ; Domestique, 2025.